包机注意事项及机型资料

大家好,又到了新一期的航空物流讲座了。我们之前讲过包机的模式,想来现在大家都对包机有了一定的认识。但是具体有包机需求的时候,我们应该怎么做呢?那么这一期,我们就来看下一个整体的流程和需要注意的事情。

首先,我们确定需要包机的时候,肯定已经有了具体的需求了,如果没有具体需求,人家也很难报价。这个情况我们后面再说。所谓的具体需求,包括货物件数/重量/体积,货描,始发地/目的地,要求的时效,要求的机型,架次等。有了这些资料,包机公司或者航司才能给我们报价。这个就跟普货报价一样,给的资料越具体,报价就越准确。试想下,有个客户过来问你:FRA价格多少?你会怎么想?大概率会想:这个客户怕不是弱智吧?啥也没有就要报价。所以同理,我们在问包机价格的时候,也要提供尽量清晰具体的资料,包机公司/航司才能给你最准确的价格。

那么问题来了,我们可以怎么找到包机的资源呢?如果是问包机公司,大家可以去互联网上搜索一下,包机公司还是有很多的。其中比较有名的是: Chapman Freeborn, ACS (Air Charter Service) 等包机公司。

其中,Chapman Freeborn历史算是比较悠久的,1973年就成立了。在中国有北京,上海,和香港三个办公室。他本身比较专注于运输航空航天设备、汽车、DG、重货/大货、人道主义救援物资、动物运输、燃油/天然气运输、快件、急件运输。当然了,这么大规模的公司,价格可能也会稍微贵一点。大家有兴趣可以联系: cargo@chapmanfreeborn.aero 他们是24小时都有人看邮件的哦。当然,小伙伴们需要写英文邮件哈。英文没那么好也不用着急,现在不是很多翻译软件吗,能够保证沟通顺畅就可以了。

另外一个ACS,也是挺有名的包机公司。公司本身在1990年代在英国成立。在中国同样也有北京、上海和香港三个办公室。我就不过多介绍他们的专长了,毕竟都大同小异。这家公司的服务意识比较强,一直强调良好的服务是业务的基础。这点我倒是很认同,之前也有跟这家公司联系过,服务确实很好。大家有兴趣的话,可以直接打电话:+86 10 5651 0388 (北京)、+86 21 8023 5598 (上海)、+852 2167 1888(香港)。嗯。。。你不用打英文邮件,直接说国语就可以了。值得一提的是,他们提供“Callback”服务,即在他们官网上留下联系方式,他们就会有专人联系你了。果然是服务为先。大家也可以去他家官网看看:https://www.aircharterservice.com/

现在资源有了,但是我该怎么选择机型呢?相信很多小伙伴都会有这个疑问,那么我们不妨来看看下表,本人呕心沥血整理的机型资料。里面包含了理论载量,和理论体积。不过,一定要强调的一点是,这里的资料,仅仅给大家参考,并不代表就一定全对,实际载量和体积还是要以最终确定的数据来。因为不同的飞机会因为不同航路,不同的服务年限等诸多因素,而影响到载量的。所以,小伙伴们可以先有个参考,心理大概有个底。然后再去和包机公司/航司交涉。

Aircraft TypePayload (Tons)Volume (cbm)
A300B4-200F44280
A300-600F54310
A300-600ST471,400
A310-200F36250
A310-300F40250
A330-200F70460
A380-800F1501,134
AN1218-2090
AN2280700
AN124120700
AN225250750
B707-320C42162
B727-100F21135
B727-200F26.5182
B737-200F1777
B737-300F18130
B737-400F21142
B737-700CF19105
B747-100F/SF95565
B747-200F105600
B747-200BSF/SF108600
B747-300SF106615
B747-400F113615
B747-400BCF110615
B747-400ERF113615
B747-8F133858
B747LCF801,840
B757-200F32187
B757-200SF/PCF29187
B757-200PF28187
B757-200ERF36187
B767-200F42370
B767-300F51430
B777-200F103580
BAe 146-200QTF11.578
BAe 146-300QTF1288
DC-6F12.795.5
DC-8-54CF47200
DC-8-55CF43200
DC-8-61CF39295
DC-8-63CF47295
DC-8-71CF42295
DC-8-73CF49295
DC-9-15F1086
DC-9-30F17114
DC10-10F54380
DC10-30F65380
DC10-30CF62380
DC10-40F75380
Fokker F27-5006.362
Fokker F27-6006.362
Fokker 507.360
IL-18D/Gr/GrM/V13.5112
IL-62MF40230
L-76T42288
IL-76TD/MD48288
IL-76TD-90VD50288
IL-96-400T92580
L-100-3017100
L-188AF/CF14106
L-1011-200F56350
MD10-10F65380
MD10-30F81380
MD-11F/CF90500
TU-154S1872
TU-204C27179
Y-82090
Yak-42D12200

在这个表格,大家可能会见到一些平时不太熟悉的机型,例如AN(安运输机),MD(麦道),以及Fokker(福克运输机)等。有兴趣的小伙伴可以去互联网上搜索一下。

鉴于这里机型比较多,小伙伴们找起来可能会比较麻烦。我特意没有做成图片形式,而是文字形式,让大家可以更方便进行搜索。那么大家可以先转发(喂,别光看不转发哦),然后在文章右上方有三个小点,在弹窗中找到一个放大镜进行全文搜索。看下图示例。

那么现在,我们知道大概可以用什么机型进行包机了,就可以开始询问包机公司或者航司该机型的availability了。当然,也有更便捷的方法,就是我们告诉包机公司或者航空公司货物信息,然后让他们帮忙选择一个合适的机型。这样也是可以的。不过也是需要注意同一个问题,就是当时给出的载量是理论值,具体装载量视乎货物尺寸,航路,天气等诸多因素。当然,做过一次就基本心里有谱的了。

如果是问航空公司,也是一样的道理。那么我们怎么找到航空公司的包机部门的联系方式呢?这不很简单吗?要么,问各自航空公司当地办事处的人要个联系方式,要么直接上该航空公司官网,一般都会有写包机部门的联系方式的。因为包机部门相对于普货运输部门来说是独立开来的。可以单独联系,跟平时我们运普货的部门没有太多业务上的关系。说到这里,大家大概可以知道,我们有个逻辑清晰,设计漂亮的官网有多重要了吧。无论是包机公司还是航空公司,其对外的印象都已经在官网上展示出来了。而如果大家也对建立自己的官网有兴趣,不妨跟我联系下。

这里也给大家看下各大航空公司的包机部门的联系方式,希望可以帮大家快速找到合适的飞机(排名不分先后)。

QR: qrcharter@qatarairways.com.qa

EY: charters@etihad.ae

ET: CargoCharter@ethiopianairlines.com

TK: cargocharter@thy.com

EK: cargocharters@emirates.com

这里面,有件事我们要留意的,受到2020年新冠疫情的影响,很多客运航空公司相继把自己的客机变成客改货甚至全货机。客改货又分成拆座位和不拆座位两种。全货机好计算,但是客改货的话,一定要留意航空公司给出的数据是如何,尤其是不拆座位的情况下。因为如果不拆座位,那么上仓的货物只能放在座位上,还有就是座位头顶的行李舱。这时候,无论是放座位上还是头顶行李舱,都对货物尺寸有严格的限制。千万要留意这些尺寸限制,如果大了的话,根本放不下的,航空公司也不会允许超过尺寸的货物放上去。如果是拆座位的情况,上仓(MD)应该需要改造的,因为机舱地板需要有滚轮以及板扣才能放货物。虽然我未操作过拆座位的客改货,但是看图片就可以知道,客改货的ULD以及ULD摆放方式与正常货机上仓的ULD摆放方式是有不同的。

跟包机公司或者航空公司联系上之后,我们就可以将货物情况以及我们的要求跟对方沟通,看看双方如何配合 。价格合适的话,就可以开干了。包机的事情,能早落实就早落实,别拖。一拖,飞机没了,价格也不适用了。那只剩下两行老泪了。

最后,还有一个要注意的事情,我们在谈包机的时候,不能忘记了货物的货好时间。最好的做法是能够留出适当的时间,以防货物出现意外。当然,如果货主强烈要求,要将包机时间做得非常紧凑的话,其实也是可以。我们要做的就是提示货主这样做的风险,万一赶不上我们担不起这个责任啊。因为包机哪怕空飞(货物赶不上时间),也是要收费的。这个跟私人飞机 (Private Jet) 不一样,私人飞机的时间还可以调整,货物包机的情况,虽然也是包机,但时刻也是要经过民航局批准的,如果不能按时起飞,还会影响机场的准点率。这个责任可没人担得起。所以肯定是货等飞机,别让飞机等货。

文章一开头说到,如果我什么资料都没有,是不是也可以跟包机公司联系,去包机呢?当然也是可以的。这视乎你跟对方的合约是如何的。如果是全charter形式,那么,你只需要说在什么时候需要什么飞机。对方如果满足,价格又合适,那么这个包机合约就已经可以谈下来了。如果你是半包的形式,那你必须告诉对方你的货物信息,不然剩下那一半你让人家怎么卖呢?

只是大家要记得,跟对方谈的是Charter的合约,而不是ACMI(Wet Lease)形式。Charter的形式是你完全不用担心机组,地勤之类的超出我们控制范围的事情的。只需要担心货物。关于湿租,大家可以再次看回之前的文章,关于包机形式的说明。

看到这里,小伙伴们对包机流程都知道了吧?赶紧转发收藏点赞,一键三连。上面的联系信息不要自己藏着哦,分享出去让更多人知道。独乐乐不如众乐乐呢。

好了,那么这一期就到这里了,我们下期再见!

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