重新认识现场操作

大家好,又来到我们新一期的航空物流知识讲座。本期我们的标题变了,而今天要说的主角就是:现场操作。他们平时的存在感不是很高,但是,偏偏是他们,能让我们的货物能够顺利的进行。所以,我们今天就来探讨下这个岗位。

首先,为何说现场操作的作用不可忽视呢?因为他承担着货物入仓,清点,包装,做PL/CI,出提单,协助清关,做文件,交单等一系列动作。这个岗位,加班加点是常态。甚至有时候,客户送货迟了,他们为了赶航班,就经常饭都顾不上吃就在加急处理货物。所以他们的重要性不言而喻。但是,他们其实还有很多未被发现的潜能,一直没有被重视起来的。而这些潜能一旦发挥了,将会提高整个公司的盈利结构以及思维模式,同时也可以让现场操作的个人价值以及职业生涯都发生质的变化。

我们知道,只要是同一个仓库的货物,都可以在同一区域入仓。而入仓的地方,就是平台。所以在旺季的时候,通常都会见到一排排的货车,把尾部向着平台,然后搬运工人就把货物从货车上卸下来。如果是托盘货,就会用叉车卸。所以,平台通常都会是一片热火朝天的景象。各种打电话的声音,夹杂着人的嘈杂声,叉车发动机的轰鸣,搬运们的吆喝,简直就是一个菜市场一样。每一个现场操作都希望自己的货物能够以最快的速度卸完,清点,然后顺利入仓。所以他们都很专心地干着自己的事情。

事实上,这时候,很有可能会有来自货主公司的人在旁边。而他们来的目的,很有可能就是看看自己票货处理得如何。那如果他看到现场操作辛勤的劳动,是不是会很欣赏呢?是不是加深了对这个公司的印象?甚至有可能邀请这个操作过去他们公司帮忙。哈哈,虽然这个可能性比较低,但是不能不说,现场操作也是一个公司形象的体现。所以他们的工作质量和工作效率,也是会影响客户对公司的印象的。

又或者,一个本来不是自己公司的客户,在看到自己的现场操作干货很卖力,直接过来配货给你,这也说不定。对吧?哪怕只是留了个联系方式也好啊。有空就联系下,只要出一票,你就已经是赚到了。

不过,并不是很多公司都对这个岗位给予足够的重视。为何这么说呢?因为不是每个公司都有配置现场操作这个岗位。我认识部分公司,把货物现场的操作,直接外包了出去给其他公司。不得不说,这是一个“节流”的做法,节省了人工成本,时间成本。把这些东西都交给别人处理就一劳永逸了。但是,在我看来,这样做不但没有省钱,反而亏大了。因为当客户把货物交给你的时候,是对你的信任,而你却把他的信任交给其他人。这样做的本质,就是把客户直接交给别人了。你自己辛辛苦苦开发回来的客户,人家一分钱不花就拿到手了,你还要付他操作费。你说冤不冤?

这个道理相信不用我多说,大家都是明白的。当然,这些公司他们也懂得这个道理,但是实际情况却不允许他们现阶段找给自己的现场操作。这时候,就要谨慎选择合作伙伴了。

一个好的现场操作,其实他的发挥空间绝不仅仅是一个操作。我也见过有现场操作摇身一变变成销售的。这个转变不能说不大。但是,我也同时看到他变身背后,作出的努力。学习更系统更专业的空运知识固然是一点,同时,他的脑筋得很灵活。

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现场操作是一个很死板的工作。他的工作性质,要求他要每做一件事都根据SOP或者约定俗成的规章制度来做。因为一旦没有跟流程来做,就可能出事。轻则赶不上航班,重则造成重大民航事故。所以来不得半点儿戏。换句话说,就是按章办事。现场操作的世界,只有两种颜色,不是黑色就是白。没有模凌两可的。但是如果这个操作想寻求职业生涯上的发展,则必须知道除了黑色和白色以外的颜色。以我们上面的说的例子,外包了现场操作之后,如果接这票货的那个操作,稍微有点销售的意识,就会懂得去抄下箱子上唛头的信息。这些信息可重要了,可能包含着收发货人的姓名,联系方式,货物品名等重要信息。那你拿到这些信息后,不就可以直接联系这个客户了吗?所以,大家再回想下刚才的例子,这样做是不是等于双手把客户送给别人?

好了,有些聪明的小伙伴会说,那我让客户不要在箱子上显示唛头不就可以了吗?是的,这样做是可以的,不过决定权不在你,甚至有可能不在你的客户。因为有时候,海外的买家要求国内的卖家在箱子上写清楚这些信息,以方便自己辨认箱子。所以,这并不是你要求了就可以做得到的事情。再说了,就算客户真的没有在箱子上显示唛头,你入仓单总得要显示收发货人吧?就算发货人的信息你隐藏了,但是收货人信息总得要清晰显示。因为提单就是按照这个来打的。信息不齐全,目的地就可能会联系不上收货人了。

所以啊,一个成熟的现场操作,是可以有很多办法获得这些信息的。而如果他对自己有些要求,就会掌握这些信息。为自己以后的职业生涯做打算。当然了,我这里不是鼓励大家这么做,而是给大家提个醒,现场操作可以做的事情很多,有可能的话,尽量还是找自己的现场操作。

好了,我们继续说下一点。现场操作的能耐远不止上面说的这些。一般货代公司的现场操作都是不能进入库区的,因为库区是海关监管区域,需要通行证才能进入。一般是航司,仓库工作人员,打板人员等相关人员才能进入。当然,也不排除有些特别牛逼的货代也是可以进入库区的。或者有特殊原因需要临时进入库区的。

其中,打板公司的人,是现场操作经常都会见到的。他们的工作区域大致一样,低头不见抬头见的。如果能够跟他们班长或者板王混熟。平时和他们搞好关系,往后他们见到你的货物的时候,自然就会更上心。要知道,哪怕打多一件货,那都是很幸福的事情啊。如果我们的现场操作悟性够高,能够主动做好这点,那么,对公司的服务质量是一个很大的提升呢。

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说到这里,其实聪明的小伙伴已经知道,一个真正的现场操作的能耐了。但他们更多的能耐其实还是有待我们去发掘的。那么现在,让我们探讨下如果现场操作要转岗,需要什么技能或者准备工作。

就以转销售为例,现场操作其实已经在平时的工作中可以接触到部分关于销售的工作了。例如上面举的例子。其实我也亲眼见到过不少类似的情况。就是现场操作在接单的,大部分都是由于他们真的做得很好,而且客户愿意把货物交托给他们。

但除此之外,还需要很长一条路要走。首先,必须熟悉航线,起码把自己公司的产品熟练于心。这个是最基本的,每个销售都必须熟悉自己的产品才能去卖。其次,需要一些销售技巧,例如善于发掘并抓住客户的心理,穷追不舍并懂得差异化推销。所谓差异化推销,就是说,A公司和B公司都有做xx航线,那么为何客户要选择你呢?这里是一个很典型的销售技巧问题。要让客户知道自己和其他公司的区别,自己的优势是什么。客户才会衡量得失。最后,谨记一点,销售虽然卖的是产品,但是,本质上,是卖自己。对方信任你了,才会更加容易把货物交给你。而当一个现场操作能够熟练运用以上三点的时候,才会有换岗的可能性。

说到这里,希望能够启发到各位现场操作的小伙伴,让大家一起为了更美好的明天而奋斗吧!

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