总局发文:客改货的前景明朗了

12月15日,民航总局飞行标准司发文,将我们一直担心的客改货能否继续飞的问题给讲清楚了。

之前很多小伙伴都收到传言,说民航局计划明年不让客改货机型执飞了。现在,总局发布明确消息,考虑到当前疫情大环境下,客改货的需求还是有的。而且客机航司也要维持运营,所以还是能够让客改货机型进行执飞。同时,为了飞行安全,该通告也颁布了一系列的措施,这些内容,承运人以及代理人都要遵守。

我们先来看看通告的内容

图片摘抄自民航局官网

现在我就通告里面的几个主要问题摘抄下给大家看看:

  1. 客改货机型不能拆卸座位
  2. 原则上客舱座椅上不能放货物,如果承运人需要放货物在座椅上,需要获得局方对CCAR-121部第121.215条的批准(其中座椅靠背必须直立,并且座椅上装载的货物最多不能超过77kg)
  3. 客舱可以装货的位置,包括​:头顶行李架、壁橱、落地式储物柜、标有最大承载量的隔板和座椅下储存区(座椅要配备约束杆​系统,货物要完全放置在座椅下。而且单件货物重量不得超过9kg)
  4. 禁止任何危险品放到上舱;禁止CAO(仅限货机运输)货物装载到客改货机型

以上是几个大家关注点比较多的​,我先列出来。如果各位小伙伴对原文件有兴趣,想知道更多更详细的信息,可以点击这里下载。

好了,说到这里,2021年​都差不多过去了。感谢各位小伙伴又陪我走过一年。我们下年再见了​。

2 thoughts on “总局发文:客改货的前景明朗了

  1. 小编,您好!一直是您忠实的小粉,想请问这期的OSB是针对所有飞中国的航司(外机),还是只是针对B机。谢谢,祝好!

    1. 你好啊~抱歉我来迟了。非常感谢你对我的支持!

      根据文件的精神,应该是针对国内航司的,而暂时没有看到有针对外航的。因为文件里面提到的121本身就是国内航司要遵守的规则。而外航是要遵守129的。

      当然,我感觉总局也会对所有航司一视同仁,至于对外航采取如何的措施,就再看总局的更新政策了。

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