那些发生在货站的事情

大家好,最近全国各地的货站都火了。不是说笑,实际真的是火了。可能大伙每天都在想的就是,今天我的货物入仓了吗?不过,今天我没有打算来掺和这个事情。因为这些事情我们也改变不了。所以,让我们来了解下在货站里面的发生的事情吧。

说到货站,其实真的是一个很有意思的地方。什么查货,包装问题,唛头问题,都是在货站发生的。甚至乎换标签,换包装等一系列的动作都涉及到货站。当然,少不了货站最基本的功能:入仓,过磅,打板,称重等。

每一个环节,每一个步骤都有可能出现问题,都要我们去处理。但是我也不能一天把他全部讲完。今天就大家最关心的打板问题,给大家说说,在打板过程中,会用到的一些常用工具吧。开始前,我要鸣谢广州一号货站的梁小姐提供的图片。我自己的拍摄水平实在有限(大家之前都领教过了,哈哈哈)所以就委托她帮我完成这个拍摄的工作了。那我们今天就来看看要用到的那些工具是怎样帮助我们的。

打板是一个非常耗时耗力的过程,除了托盘是可以用叉车直接叉上去的外,这样可以省点力气之外,所有货物,包括箱货📦,大包货等全部都是人手打的。所有我们的搬运兄弟还有打板的兄弟们确实是非常辛苦的。加上如果是夏天,货站里面又没有空调,顶着货站里面闷热的空气来做体力活,实在是不容易。当然,在打板之前,都会先把这票货找到,然后把货全部放到一个黄板上面,直接用叉车把这票货都叉出去,不然打一件货就要去拿一件货,这个做法也太笨了。

纸角

当我们把货物都打上去之后,如果货物包装有点松垮,那就需要加固一下板型,防止塌板。这时候,就需要用到纸角了。纸角是长这样的。

图片皆为梁小姐实拍

这些纸角就是放在每块板的四个角,贴合着货物来放的。当然,这些纸角没有粘性,放上去之后是会掉下来的,因此,完事后还要在纸角这里用麻绳把货物绕一圈来固定纸角。纸角顾名思义, 是用纸造成的,但是不会很脆,因为他其实是由很多很多纸一起弄起来的,所以非常坚固,也很硬。其实我严重怀疑这些纸是牛皮纸,不然不会有这么好的硬度。打完之后,整个板型会好看很多,也会结实很多。这样就可以有效防止打好的板坍塌了。顺便说一句,这些纸角不便宜的呢。

麻绳

那接下来就是麻绳了。麻绳虽然比较脆,但是他也是能够帮助我们很好的固定板型的。除了刚才说的绕在纸角上这样的用法外,其实在某些情况下,不用纸角也可以绕麻绳的。比如说托盘货。因为绕麻绳是要拉紧的,如果是一些比较软,或者包装容易坏的货物,就不能直接上麻绳。某些货值高的托盘货,也是需要先用纸角保护住,才能绕麻绳的。所以要看货物的性质如何来决定怎样使用麻绳。麻绳长这个样子。

图片为梁小姐实拍

如果是货物外包装本身就比较坚硬,那当然不怕麻绳去收紧啦。但是为何这时候还要用麻绳呢?我们举个例子,假如现在有个包装很好的托盘货,然后我们把他打到板上了,然后我要如何保证这些托盘不会乱动呢?就是用麻绳去固定他们,然后再封网。但是大家不要以为,麻绳就一定只能往横向打,实际上麻绳也是可以纵向打的。只要有需要,就可以用麻绳来固定货物。麻绳简直就是随手固定货物的利器啊。当然,也不能乱用,要看情况,因为刚才说过了,麻绳是有点脆的,如果光靠麻绳来固定的话,可能是会出问题的哦。

雨布

图片皆为梁小姐实拍

第一张是卷起来的雨布,就是雨布拿回来的时候就是这样的,当我们要用的时候,就会把他展开,取用适当的长度,覆盖在ULD上面即可。有时候,如果是一些雨季比较长的地方,或者经常下雨的地方,也有可能封两层雨布,更加保险。这个并没有规定只能打一层或者一定要打多少层。

雨布就是在整个ULD打完之后,封在外面的一层防水布。这个雨布的作用很明显了,材质是不滲水的材质 (不知道是什么材质,反正是不滲水 :p),所以它可以防止ULD在打好后,由于遇到下雨的情况而把货物弄湿。这里有可能会淋湿的时候,可能是把ULD拉出去机底准备装机的时候,也可能是在打完板,ULD放在露天的地方的时候,也可能是飞机到了目的地后,货物暴露在露天的地方的时候。很多地方都会有机会接触到水分。因此雨布的作用就非常重要了。我们来看看雨布是怎样的。

网绳

说完麻绳,下面我们再说另一种绳。那就是网绳了。网绳是标配。是每个航空公司都会提供的,随着板一起运过来。刚才说到几样东西都是打板公司自己配的物资。而网绳就是航司自己的资产。那我们先来看看他们长什么样。

图片为梁小姐实拍

网绳的作用,也是固定ULD。不过和麻绳不同的是,网绳就是在整个ULD打完之后,封在外面的。意思是,网绳是包裹着麻绳的。当然,在网绳和麻绳中间,还有一层雨布。就像上图一样。由于网绳是航司自己的,所以他可以和ULD完美适配。网绳是如何固定的呢?就是把网绳放在货物上,然后用网绳自带的网扣扣住ULD的四边。一般来说,标准是长边5个扣,短边是4个扣。也有可能由于网绳用的时间比较久了,部分的网扣也会由于日久失修而丢失了。这时候,只要整个网绳都是能够固定好,不会让货物动来动去,也是问题不大的。当然,也有航司有严格规定,如果网扣掉了,就不能用。这些航司是操作非常规范的。我们在封网的时候,要注意,网绳打到什么的程度算是可以呢?不能太紧,也不能太松。紧了可能会损坏货物包装,松了就起不到固定货物的作用。一般就是我们用手提起网绳的时候,缩手后,它能够马上弹回去。这样的弹性就是合适的了。

网扣

网扣刚才已经出场过一次了。就是连着网绳的,用来固定在ULD上面的一种扣子。先来个close shot看看他的样子。

图片中间的就是网扣,网扣上面的绳子就是网绳,卡住网扣的就ULD上的板扣。从这个图片可以看出,在ULD的边边,有一条槽,这条槽就是用于扣网扣的。而这条槽是一条长条,随便扣在哪个位置都可以。根据我的测量,板边到扣嘈的位置大概是7-10cm。因此,打板的时候,无论是长边还是短边,都不能完全打完的,否则就会压着板扣了。我们在计算板位的时候一定要注意。忘记的小伙伴,可以点击这里看回以前的文章。

那么,以上就是我们在打板过程中可能会用到的最常见的一些工具。这些工具,可以讲,无一例外的都是为了保障民航安全而存在的。所以,在我们空运行业,安全真的是非常重要的。大家千万不能掉以轻心。

好了,本期的内容就到这了。我们下期再见。

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